Beautiful lotus flowers at Shiramizu-Amidado, Iwaki, July 3, 2018. (いわき 白水阿弥陀堂 の ハス 見頃です 2018年7月3日。)

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(Lotus flowers at Shiramizu-Amidado, Iwaki, July 3, 2018. いわき 白水阿弥陀堂 ハス 7/3/2018)
Today I visited Shiramizu-Amidado site in Iwaki City, which was a national historic site. Lotus flowers in the pond were extremely beautiful as shown above, perfectly matching the atmosphere of Jodo-style garden and structures.
本日は、国の史跡になっている、いわき市の白水阿弥陀堂に行きました。浄土庭園の蓮が、写真のように、きれいに咲いていました。

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The site is located about 30-minute walk from Uchigo Station of JR Joban Line. As I walked toward the site, I found a sign as shown above, which said that the national treasure site was 0.5km away along this road.
場所は、JR常磐線の内郷駅から、徒歩30分程です。歩いていると、写真のような道標が案内してくれます。

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At the entrance, there stood a brief description board of the site as shown above both in Japanese and English.
入口には、写真のように、日英の説明板があります。

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Lotus pond is on the right hand side from the entrance and some other views this morning are shown above.
入って右手に行くと、蓮池があり、写真のような光景も見られます。

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Photo above shows special variety of lotus called “Chusonji Lotus”. Only limited number of this variety was found at this site, in a pond beside the entrance bridge. The original seed believed to be 800 years old was found at Chusonji Temple in Iwate Prefecture, a world heritage site, and the plant was brought from there. Meanwhile, all the other lotus plants at this site were called “Kodaihasu” or ancient lotus. The origin of Kodaihasu lotus dates back to 2000 years ago.
上の写真は,中尊寺ハスです。この場所には、入口近くの橋の脇だけに、少しあります。岩手県の中尊寺(世界遺産)で発見された、800年前の蓮の種から復元されたものです。他の蓮は全て、2000年前の種から復元された、古代ハスです。

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Photo above shows today’s solemn view of Shiramizu-Amidado, a national treasure building built in 1160 by a noble woman called Tokuhime. It has been preserved since then with periodic maintenance work.
上の写真は、本日の白水阿弥陀堂(国宝建築物)で、1160年に徳姫により建てられたものです。以来、定期的な補修をされながら,今日に至っています。

The exact route and locations are shown in the map below. The map can be scaled up and down with a click and scroll.
ルートと場所は、下の地図を参照ください。地図は、クリックとスクロールで、拡大・縮小が可能です。
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Onahama Marine Bridge in Iwaki, July 1, 2018. (小名浜マリンブリッジ を歩く 2018年7月1日。)

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(Onahama Marine Bridge in Iwaki, July 1, 2018. 小名浜マリンブリッジ いわき 7/1/2018)
Today I walked along Onahama Marine Bridge in Iwaki. The bridge is located in Onahama Port which is the largest shipping plus fishing port in Fukushima as well as a major tourist attraction site. The bridge connects separate landfill part called Eastern Port with the main port. It is 927m long and 24.5m high above sea level at the highest point. The bridge was constructed mainly for industrial use, but a part of the pedestrian walkway has been open to public on every Sunday and is scheduled to continue through this November. Photo above was a view on the bridge today. A name plate of the bridge inscribed with Japanese characters appeared in front and robust suspension ropes were seen in the back.
本日は、いわきの小名浜マリンブリッジを歩きました。小名浜港は、福島最大の港で、各種の貨物や、漁港、また観光地にもなっています。マリンブリッジは、埋立地の東港と3号ふ頭を結び、長さ927m、最大高さは海面から24.5mになります。石炭などの輸送目的ですが、毎週日曜日には一般の歩行者に開放されてきました。今年11月まで続く予定です。写真は、本日の橋の上で撮ったものです。橋の銘板が日本語で彫られ、そのうしろには、頑丈な吊りロープが見えています。

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Photo above shows memorial plate placed at the entrance of the bridge. The location was about 10 minute walk from AEON Mall, a brand new shopping complex just opened last month.
写真は、橋の入口にある記念の銘板です。この場所は,6月にできたばかりの、イオンモールから歩いて10分ほどです。

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A brief description panel of the bridge stood at the site as shown above.
橋の簡単な説明板も、そこに設置してあります。


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(Onahama Marine Bridge in Iwaki, July 1, 2018. 小名浜マリンブリッジ いわき 7/1/2018)
Several photos above show some of the bridge views as I walked upward along the walkway.
上の写真は、その後橋を歩いて登っていく間に撮ったものです。

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Near the center I found an official description panel which said the construction started on August, 2010 and the bridge was completed on March, 2017.
橋の中央付近に、写真の建築要旨が書かれていました。

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Today the bridge opened at 9 in the morning, but at around half past 10 the wind became stronger that the bridge management officials had to close the bridge in the middle. They told everyone on the bridge about the change. I was at the center of the bridge then, and I was the last person to leave. The photo above was taken during my walk back to the entrance, which showed pier no.2 including an aquarium “Aquamarine Fukushima” and the new shopping complex AEON Mall in the back.
橋は、今朝9時に開放されましたが、10時半頃には風が大分強くなり、橋の管理者は途中で閉鎖せざるを得なくなりました。橋の上にいた人全員に連絡され、中央付近にいた私も戻りましたが、最後の1人でした。上の写真は、そのとき撮りましたが、2号ふ頭のアクアマリンふくしまと、その奥のイオンモールが写っています。

The exact route and locations are shown in the map below. The map can be scaled up and down with a click and scroll.
ルートと場所は、下の地図を参照ください。地図は、クリックとスクロールで、拡大・縮小が可能です。
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Tour de KATSURAO bike safety class, June 23, 2018. (ツール・ド・かつらお 自転車安全教室 に参加 2018年6月23日)

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(Paddy field view at Katsurao Village, June 23, 2018. 葛尾村 の 田園風景 6/23/2018)
I visited Katsurao Village today to attend a bike safety lesson by a professional instructor who runs Kinofit, a bike road racing school. Katsurao Village was lifted the evacuation order two years ago, for the first time in 5 years since the nuclear plant accident occurred. Paddy fields for rice growing have been restarted and they grew to such beautiful greenery today as shown above. A character shown on the bottom right is “Shimichan” which symbolizes the local specialty rice cake called “shimimochi”.
本日は、葛尾村で、プロ(Kinofit)の先生の自転車安全教室を受けてきました。葛尾村は、原発事故から5年ぶりに、2年前に避難指示が解除になりました。田んぼも再開され、ようやく写真のようにきれいな緑の姿になってきています。写真の右下のキャラクターは、地元特産の凍み餅を表す「しみちゃん」です。

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The lesson started at a brand new venue “Fukkokoryukan” which means “revitalization and interaction hall” just opened this month as shown above. Today’s lesson was free of charge thanks to the Tour de KATSURAO organizer.
安全教室は、今月に新築オープンしたばかりの、復興交流館(写真)で最初スタートしました。今回の安全教室は、ツール・ド・かつらお主催者のご配慮で、無料で行われました。

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At the beginning, we had a short lecture on how the bike is controlled in terms of tires and brakes. Tires touch the ground with only limited area which is the same as the thumb face. The brake is effective on choices between forward or side, not definitely effective on both choices at the same time. This is why you have to slow down at first with forward braking before turning the corner with tilted side braking and with NO forward braking. Photo above shows how the short lecture was given.
最初、タイヤやブレーキを中心に、自転車の制御を学びました。自転車のタイヤの接地面積は、親指の腹ほどしかなく、その摩擦力(ブレーキ)は、前後方向とサイド方向の何れか択一(前後にブレーキが効いていたら、サイドは効かない)の説明を聞きました。従って、コーナーで曲がるときは、十分速度を落としてから、前後のブレーキをリリースし、曲がるときにサイドが効くようにする必要がある。写真は、教室の1シーンです。

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Then we moved to a spacious ground nearby and each experienced the braking technique with its own bike following the instructor’s demonstration. One of the scenes is shown above. After the practice session, Q&A session and physical stretching session followed. It was a very high level class for me but I learned an essence of how to control the tires, brakes and pedals, which was highly beneficial for me. I only attended this lesson this year, no other cycling or road racing events. Last year, I participated in the first ever cycling event of Tour de KATSURAO with almost the same route of 31km as this year, shown in the blog of 2017.
そのあと、近くの広場に移動し、各自の自転車に乗り、講師に習い、その体験をしました(写真)。実地体験のあと、質疑やストレッチ運動など行い終了です。私にとっては,かなりハイレベルでしたが、タイヤ、ブレーキ、ペダルなど、基礎的なことを学ぶ大変良い機会となりました。ツール・ド・かつらおは、去年、今年とほぼ同じ31kmのコースを走ったので(去年のブログ)、今年はこの教室だけ参加しました。教室の開催、有難うございました。

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After the class, I returned to Fukkokoryukan facility and had a short lunch break. Photo above shows an inside view of the facility, with free table and chair space and sales corner of the local specialties. There were other tatami rooms as well for local people’s interaction space.
教室のあと、復興交流館に戻り、昼の休憩です。写真は、館の中の様子で、テーブルやいすのフリースペースや、特産品の販売コーナーがあります。また、地元の方の交流スペースとしてたたみの部屋もありました。

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On a corner of the outdoor ground of the facility, a young offspring plant of the famous Miharu-takizakura cherry tree was planted as shown above. It is expected to grow much bigger in the future years.
館の外の一角には、写真のように、三春滝桜の子孫の苗木が、今年植えられました。今後、どんどん大きくなることを期待して。

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In the neighborhood of the facility, I found a new restaurant “Ishii-shokudo” as shown above. This was the only restaurant in the village as of today.
館の、道路を隔てた近くには、新しい「石井食堂」が営業していました。今のところ、村で唯一の食堂です。

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20180623ツールドかつらお安全教室 (560x420)
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